海上平臺鋼格柵板

     【產(chǎn)品介紹】海上平臺鋼格柵板：

       海上平臺，高出海面且具有水平臺面的一種桁架構(gòu)筑物，供進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)或其他活動用。海上平臺鋼格柵板泛指海上建立的從事石油開采、風(fēng)壓發(fā)電等鋼結(jié)構(gòu)平臺上使用鋼格柵板。海上作業(yè)平臺因其工作環(huán)境特殊，對鋼格柵板的耐腐蝕性等要求比較高。牢固，耐腐蝕是其基本的要求。固定式生產(chǎn)平臺形成了現(xiàn)代海上油田的基本特征。這種平臺大都是鋼質(zhì)樁基平臺，一般由上部結(jié)構(gòu)、導(dǎo)管架、鋼樁三個部分組成。上部結(jié)構(gòu)一般由一個或幾個組塊組成，組塊是生產(chǎn)設(shè)施，生活設(shè)施及動力設(shè)備的大本營。上部結(jié)構(gòu)安裝在導(dǎo)管架頂部，通過樁腿連接構(gòu)件和水泥漿與導(dǎo)管架結(jié)合為一個整體。導(dǎo)管架旋轉(zhuǎn)在海底，浸泡在水中。導(dǎo)管架以下部分是鋼柱，鋼柱全部打入大陸架上通過樁壁與土壤的摩擦力和樁尖提供的承載力，支撐整個平臺以及所受到的自然環(huán)境荷載，如風(fēng)力、波浪力、冰力、流力、地震力等。海上平臺是作業(yè)的重要保障平臺，由于其特殊的作業(yè)環(huán)境，對平臺鋼格柵板的防腐要求比較高，所以采用的都是鍍鋅厚度在100微米以上的，價格也比較高。

      海上作業(yè)平臺鋼格柵板的選型：

      海上作業(yè)平臺出于環(huán)境特殊性考慮通常采用G605/30/50及以上規(guī)格的鋼格柵板。高承載，不用更換的優(yōu)點是其他花紋板等蓋板不能比擬的。

     海上作業(yè)平臺的安裝：

     海上升壓站的鋼格柵板安裝工藝，海上升壓站的平臺上具有矩形狀的通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有多個均勻分布的鋼格柵，具體步驟包括：在通孔的內(nèi)側(cè)沿著通孔的延伸方向點焊多個加強筋塊，多個加強筋塊置于通孔的四周，且加強筋塊的端面與通孔的內(nèi)壁齊平，加強筋塊上具有多個均勻分布的卡口，對應(yīng)的兩加強筋塊上的卡口依次對應(yīng)設(shè)置且多個卡口齊平；對多個L型角鋼的表面噴射防銹漆，進(jìn)行防腐蝕處理；將專用的角鋼排布機構(gòu)設(shè)置在兩對應(yīng)的加強筋塊之間，通過水平儀定位專用的角鋼排布機構(gòu)，使專用的角鋼排布機構(gòu)上兩側(cè)的L型角鋼與加強筋塊的卡口依次對應(yīng)，并將專用的角鋼排布機構(gòu)與平臺進(jìn)行固定，專用的角鋼排布機構(gòu)對多個L型角鋼進(jìn)行夾緊并將多個L型角鋼水平插入對應(yīng)的兩加強筋塊的卡口內(nèi)，L型角鋼的開口朝下設(shè)置，且L型角鋼與對應(yīng)的卡口相互卡合實現(xiàn)對L型角鋼的周向限位固定，此時角鋼排布機構(gòu)對L型角鋼進(jìn)行頂緊實現(xiàn)縱向限位固定。 將兩絲杠水平貫穿加強筋塊以及加強筋塊內(nèi)的多個L型角鋼，在絲杠的兩端豎直擰入頂緊螺栓使頂緊螺栓的上端與平臺的下端面接觸，從而對L型角鋼進(jìn)行橫向限位固定；將專用的角鋼排布機構(gòu)復(fù)位并放置在另外對應(yīng)的兩加強筋塊之間，并重復(fù)以上步驟將鋼格柵板依次放置在相鄰的L型角鋼上，將相鄰的L型角鋼之間放置馬鞍夾進(jìn)行連接，豎向貫穿馬鞍夾設(shè)有螺栓，將螺栓的下端與對應(yīng)的L型角鋼進(jìn)行焊接固定，對相鄰鋼格柵之間的縫隙進(jìn)行點焊。 專用的角鋼排布機構(gòu)包括兩可上下伸縮的支撐架以及連接兩支撐架的橫梁，支撐架遠(yuǎn)離橫梁的底端具有可與平臺固定的吸盤，橫梁的兩側(cè)分別設(shè)有L型狀的連接梁，連接梁的延伸方向與橫梁的延伸方向一致，連接梁的下端外側(cè)分別連接有多個夾取L型角鋼的角鋼夾取件，連接梁與橫梁之間具有多個推動連接梁水平伸縮的第一驅(qū)動缸，連接梁上的多個角鋼夾取件隨著第一驅(qū)動缸的驅(qū)動而將多個L型角鋼水平插入對應(yīng)的加強筋塊的卡口內(nèi)。

     在平臺的通孔的四周點焊加強筋塊，增加了平臺承載受力面積，通過L型角鋼與加強筋塊的卡接形式以及絲杠的固定實現(xiàn)對L型角鋼的固定，避免L型角鋼直接與平臺焊接固定而引起角鋼、平臺以及角鋼與平臺連接處的應(yīng)力集中、受力集中等缺陷，多個L型角鋼將受力分散至加強筋塊上，保證L型角鋼對鋼格柵板及外界重力的承載力，同時加強筋塊通過點焊方式與平臺固定，減少一次焊接連接熱輸入產(chǎn)生的應(yīng)力影響，減少平臺與加強筋塊連接處的變形及裂紋等焊接缺陷。 采用專用的角鋼排布機構(gòu)對兩側(cè)的多個L型角鋼實現(xiàn)同步限位固定，保證各個角鋼的受力均衡從而實現(xiàn)對鋼格柵強而穩(wěn)定的承載力，從而保證海上升壓站鋼格柵與平臺的連接穩(wěn)定性，消除安全隱患。 對L型角鋼表面噴射防銹漆，進(jìn)行防腐蝕處理，對L型角鋼適應(yīng)海上環(huán)境起到初步的保護(hù)作用，而將L型角鋼與加強筋塊上的卡口進(jìn)行固定，使L型角鋼一部分置于加強筋塊的卡口內(nèi)，另一部分凸出于加強筋塊而對鋼格柵進(jìn)行支撐，L型角鋼與卡口的卡合連接，不僅避免因焊接引起的L型角鋼、平臺以及L型角鋼與平臺連接處的結(jié)構(gòu)強度，同時對L型角鋼置于卡口內(nèi)的部分起到較好的防腐蝕作用，進(jìn)一步報了L型角鋼的結(jié)構(gòu)強度以及對鋼格柵板的承載力。 L型角鋼上的加強部起到一定的加強作用，提高L型角鋼的結(jié)構(gòu)強度，而且特殊結(jié)構(gòu)的L型角鋼與卡口的相配合的結(jié)構(gòu)形式，進(jìn)一步提高了L型角鋼與卡口的接觸面積，再通過絲杠水平貫穿，進(jìn)一步提高了L型角鋼與加強筋塊的連接穩(wěn)固性。

    在石油鉆修井設(shè)備中，經(jīng)常在操作平臺上接觸和維修液壓站及各種油管線。當(dāng)進(jìn)行此類作業(yè)時，經(jīng)常把液壓油泄漏在平臺的鋼格柵板上，油泄漏以后又很難收集和清理干凈，造成操作人員腳踩到油污后，出現(xiàn)滑倒和摔傷等安全事故，同時也造成設(shè)備和環(huán)境的污染。為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種不粘油防滑鋼格柵板平臺結(jié)構(gòu)，增大防滑效果，保障工作人員的安全性，回收油水，保護(hù)環(huán)境。鋼格柵板平臺結(jié)構(gòu)，包括集油盤、鋼格柵板、支撐桿、集油接管，集油盤上設(shè)有集油接管，若干互相平行的格柵板固定在集油盤上，支撐桿與鋼格柵板固定；鋼格柵板側(cè)面設(shè)有回油流槽；集油盤通過邊框和橫撐固定支撐。

    海上平臺鋼格柵板平臺整體結(jié)構(gòu)簡單，加工制作方便，可形成規(guī)格化，適用于石油機械上的液壓泵站及具有油水介質(zhì)設(shè)備附近的操作平臺。特別是鋼格柵板下的集油盤，不但收集泄漏的油水，還防止如鐵板塊、圓鋼、連接標(biāo)準(zhǔn)件和小型工具等物體下落，避免損傷下面的操作人員，鋼格柵板上的板條也能刮凈鞋底粘上的液壓油，防止人員到其它危險的地方滑倒。

    平臺由鋪板骨架和海上平臺鋼格柵板組成。骨架采用槽鋼或其它型鋼做邊框，邊框的外形尺寸和形狀按要求制做，在邊框內(nèi)用角鋼做橫撐，組成鋼格柵板骨架。用薄鋼板制成與骨架邊框內(nèi)側(cè)形狀尺寸相同的集油盤，周邊折有與鋼格柵板高度相同的擋邊，然后將形狀尺寸相同的鋼格柵板放在集油盤上與之焊接，就組成了鋼格柵板。將鋼格柵板與鋪板骨架焊接，同時保證格柵板與邊框的上平面一平。鋼格柵板是由板條鉆孔后與冷拉圓鋼焊接而成，有能讓油或水等液體向一側(cè)流動的空槽，在鋼格柵板的一側(cè)或兩側(cè)可以設(shè)置回油流槽，同時在適當(dāng)位置焊接集油接管，將油收集在集油桶內(nèi)，以便回收再利用。 根據(jù)設(shè)備平臺需要，確定防滑鋼格柵板的形狀和大小，制作安裝后，在集油接管下接上軟膠管和集油桶，當(dāng)拆卸維修液壓設(shè)備或油管路時，泄漏的油通過格柵板的空格，灑落到集油盤上，又通過支撐桿下的空間向兩端回油流槽流淌，流向集油接管進(jìn)入集油桶收集，操作人員踩不到油，起到防滑的作用，油又能收集，使得設(shè)備和環(huán)境免于污染。